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    制造業綠色化持續發力
    發布時間:2024-01-29      信息來源:經濟日報      發布人:zhangzhi      點擊:

    全國新型工業化推進大會強調,要持續推動產業結構優化升級,大力推動數字技術與實體經濟深度融合,全面推動工業綠色發展。工業綠色低碳轉型,一方面以更加節能環保的生產方式助力實現“雙碳”目標;另一方面隨著更多綠色技術、綠色產品走向市場,將持續為經濟高質量發展貢獻力量。

    傳統產業改造空間大

    我國傳統產業體量巨大,在制造業中占比超過80%。依托5G、工業互聯網、人工智能等新一代信息技術加快綠色化改造,不僅能夯實現代化產業體系基礎,還能為新興產業發展提供廣闊市場。

    “通過應用實時監控、模擬仿真、智能控制、智能決策、系統優化等數字化技術,可以有效促進傳統行業生產運營模式升級,實現提質增效、減污降碳。比如,有一些大型鋼鐵企業建立高爐數字孿生體,實現高爐生產過程的虛擬—現實映射,通過模擬、分析、驗證等方式選擇最優生產參數,可以顯著提升冶煉效率、鐵水質量穩定性,大幅降低運行成本和碳排放?!敝袊娮有畔a業發展研究院節能與環保研究所所長趙衛東說。

    作為高耗能行業,鋼鐵行業綠色低碳轉型對實現碳中和目標至關重要。此外,廢鋼循環使用量相對不足也制約其轉型進程。為解決上述難題,華為與寶山鋼鐵股份有限公司合作,利用5.5G專網超低時延、超高可靠以及超大連接優勢,部署新型控制架構、“5G+AI”廢鋼定級等應用,對生產線進行改造升級。此前,廢鋼定級主要依靠人工,存在安全風險高、主觀判斷因人而異等問題,5G與AI相結合讓廢鋼質檢作業逐步告別“憑經驗、靠肉眼、做抽檢、難定量”的作業方式,該項目在2022年實現廢鋼循環回收25萬噸。

    “該項目的收益主要體現在降本、增效、提安全上。后續,我們將實現從寶鋼到寶武再到全國鋼鐵行業的復制。通過對新型控制架構進行國產化替代,每年市場規模預計達到80億元?!痹擁椖控撠熑送嘎?。

    工業和信息化部運行監測協調局局長陶青介紹,工信部將繼續推進《“十四五”工業綠色發展規劃》落地見效,提升新型工業化含綠量。統籌推進工業及重點行業碳達峰,開展工業數字化碳管理試點。深入實施綠色制造工程,2024年力爭新培育國家層面綠色工廠1000家,完善綠色制造服務體系,試點推行“企業綠碼”。

    同時,推動重點行業和電機、變壓器等重點用能設備能效提升,在重點行業和領域加快工業綠色微電網建設,發布2024年工信領域節能節水技術裝備推薦目錄,持續創建能效、水效“領跑者”企業。加快構建廢棄物循環利用體系,鼓勵有條件地區創建“無廢園區”“無廢企業”。推動再生資源綜合利用產業規范發展,2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩中有升,力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

    綠色產業強勢崛起

    在“雙碳”戰略支撐下,新能源產品市場呈現快速增長態勢。國家統計局發布的數據顯示,2023年,綠色新能源產品引領綠色未來,日益成為新增長點。新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池“新三樣”相關產品產量較快增長,比上年分別增長30.3%、54.0%、22.8%,水輪發電機組、風力發電機組、充電樁等綠色能源相關產品生產保持高速,產量分別增長35.3%、28.7%、36.9%。

    “水電、核電、風電和太陽能發電等清潔能源發電量為2.7萬億千瓦時,比2022年增長3.1%。全國水電、風電和太陽能發電等可再生能源發電裝機規模再創新高,超過14億千瓦,占比過半?!眹医y計局能源統計司司長胡漢舟說。

    在河南洛陽,洛陽欒川鉬業集團股份有限公司(中國區)將閉庫尾礦庫改造成光伏發電廠,計劃總裝機量超過30兆瓦,一期工程已并網發電。同時,利用廠區屋頂條件及光照資源條件上馬分布式光伏發電項目,一期建設裝機目標31兆瓦,采用自發自用、全額消納的方式,有效降低火電投用。目前洛陽鉬業(中國區)年降低電費成本364萬元,減少碳排放3808噸,減少二氧化碳排放13000余噸。

    新能源汽車在2023年交出了產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛、同比分別增長35.8%和37.9%的成績單。單體能量密度每公斤360瓦時的半固態電池也在2023年實現裝車應用?!拔覀兘M織行業機構、研究機構、行業協會開展調研,進一步分析新能源汽車發展環境、制約因素。從研究結果看還是比較樂觀的,2024年新能源汽車將繼續保持良好發展態勢,產銷將達到1150萬輛左右的規模?!惫I和信息化部副部長辛國斌表示,但要清醒地認識到,多數新能源汽車企業特別是以內銷為主的企業還沒有實現盈利,部分地方和企業還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目的情況。

    工信部將落實落細車購稅減免等優惠政策,開展好公共領域車輛全面電動化試點和新能源汽車下鄉活動,積極擴大新能源汽車消費,保持產業穩定運行?!耙獜娀a業發展統籌布局,防范化解產能過剩風險,維護公平競爭市場秩序。汽車產業是一個國際化產業,我們將繼續推動國際化發展,倡導協同創新,推動消除各種形式的貿易保護政策,為產業發展創造良好的國內國際環境?!毙羾笳f。

    數字化與綠色化加速融合

    數字化在賦能經濟社會綠色化轉型的同時,也要注重數據中心、通信基站等信息基礎設施的新能源接入和節能技術改造,提升數字產業自身的綠色化水平。

    《算力基礎設施高質量發展行動計劃》明確提出,要持續開展國家綠色數據中心建設,鼓勵企業加強綠色設計,加快高能效、低碳排的算網存設備部署,推動軟硬件協同聯動節能。支持液冷、儲能等新技術應用,探索利用海洋、山洞等地理條件建設自然冷源數據中心,優化算力設施電能利用效率、水資源利用效率、碳利用效率,提升算力碳效水平。

    “數據中心是高能耗產業,要加快建立并不斷完善綠色運維管理體系,加快現有數據中心節能挖潛與技術改造,提高資源能源利用效率。健全綠色數據中心標準評價體系和能源資源監管體系,打造一批綠色數據中心先進典型,形成一批具有創新性的綠色技術產品、解決方案?!眹倚畔⒅行慕洕A測部產業經濟研究室主任魏琪嘉說。

    中國信息通信研究院發布的《面向算力應用環節的計算綠色化白皮書》提到,行業在推動算力綠色低碳發展過程中,關注點仍主要停留在可再生能源生產和綠色數據中心建設上。白皮書表示,為了更加全面、系統地分析綠色算力產業鏈,實現更大程度的總體節能減排效果,需要重視“端到端的綠色算力”。

    白皮書指出,業務應用環節中算力利用效率較低,當前尚未被產業界足夠重視。端到端的綠色算力,指的是覆蓋從電力生產、算力生產到業務應用的各個環節。通過上下游合作、軟硬件協同的方式,推動算力更高效、更節能地支撐業務并產生價值。相較于綠色數據中心的概念,端到端綠色算力實現了流程環節、實現方式和目標三方面的擴展。

    “我們研發的綠色計算是在使用綠色數據中心的前提下,通過螞蟻本身全套高質量軟件棧的能力,包括計算平臺系統架構升級、業務軟件更新以及業務應用與平臺系統協同設計等方法提升算力資源利用效率?!蔽浵伡瘓F高級技術專家宋順介紹,這套聚焦于資源提效的“綠色計算”技術體系,目前已經廣泛應用于螞蟻內部的業務場景中。通過綠色計算,2022年螞蟻集團的資源利用率已達到2019年的3倍,并在當年“雙11”期間利用該技術節省電量153.8萬千瓦時,減排947噸二氧化碳當量。

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